سرپلوس بیرونی22خار ATهیوندا اکسنت| خرید و مشخصات فنی

توضیح سرپلوس بیرونی22خار ATهیوندا اکسنت

سرپلوس بیرونی22خار ATهیوندا اکسنت یکی از قطعات مهم سیستم انتقال قدرت خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک است. این قطعه نیروی گیربکس و میل‌پلوس را به توپی چرخ منتقل می‌کند و هم‌زمان اجازه می‌دهد چرخ هنگام گردش فرمان و حرکت سیستم تعلیق، عملکردی نرم و بدون گیر داشته باشد.

معرفی سرپلوس بیرونی22خار ATهیوندا اکسنت

نام بین‌المللی سرپلوس بیرونی 22خار AT هیوندا اکسنت، Outer CV Joint 22 Spline for Automatic Transmission است. این قطعه در انتهای بیرونی پلوس و نزدیک توپی چرخ نصب می‌شود.

عدد 22 خار به تعداد شیارهای محل اتصال سرپلوس با میل‌پلوس اشاره دارد؛ بنابراین باید دقیقاً با نمونه فابریک خودرو هماهنگ باشد. پیش از خرید، نوع گیربکس اتوماتیک، تعداد خار، قطر محل نصب، تعداد خار ABS و کد فنی OE بررسی شود.

نقش سرپلوس بیرونی22خار ATهیوندا اکسنت

• انتقال گشتاور از پلوس به چرخ محرک
• امکان پیچیدن چرخ‌ها بدون قطع انتقال نیرو
• تحمل تغییر زاویه پلوس هنگام حرکت تعلیق
• کاهش ضربه، لرزش و صدای اضافی در حرکت
• کمک به شتاب‌گیری نرم و فرمان‌پذیری بهتر خودرو

علائم خرابی سرپلوس بیرونی22خار ATهیوندا اکسنت

• شنیدن صدای تق‌تق هنگام دور زدن
• بیشتر شدن صدا هنگام گاز دادن در پیچ
• لرزش در شتاب‌گیری یا شروع حرکت
• پارگی گردگیر سرپلوس و نشت گریس
• پاشش گریس در اطراف رینگ یا مجموعه چرخ
• ایجاد ضربه یا کوبش از جلوی خودرو

مزایای سرپلوس بیرونی22خار ATهیوندا اکسنت

• انتقال یکنواخت و مطمئن قدرت به چرخ
• کاهش صدای تق‌تق و لرزش‌های آزاردهنده
• مقاومت مناسب در برابر فشار، پیچش و حرارت
• عملکرد بهتر سیستم انتقال قدرت و فرمان
• افزایش عمر میل‌پلوس، گردگیر و توپی چرخ
• نصب دقیق‌تر با تطبیق تعداد خار و کد فنی

لینک خارجی:

Hyundai Worldwide Official Website

لینک داخلی:
سرپلوس داخلی راست/چپ22خار هیوندا اکسنت

پرسش و پاسخ سرپلوس بیرونی22خار ATهیوندا اکسنت

آیا سرپلوس بیرونی 22خار AT هیوندا اکسنت با مدل دنده‌ای یکسان است؟

همیشه خیر. تعداد خار، طول، قطر محل اتصال یا مشخصات پلوس در نسخه دستی و اتوماتیک ممکن است متفاوت باشد؛ بنابراین قطعه باید براساس نوع گیربکس خودرو انتخاب شود.

علت صدای تق‌تق سرپلوس بیرونی 22خار AT هیوندا اکسنت چیست؟

این صدا معمولاً به دلیل فرسودگی مفصل سرپلوس، خشک شدن یا خروج گریس و پارگی گردگیر ایجاد می‌شود و در پیچ‌ها بیشتر شنیده می‌شود.

آیا فقط سرپلوس بیرونی 22خار AT هیوندا اکسنت قابل تعویض است؟

بله، اگر میل‌پلوس و سرپلوس داخلی سالم باشند، امکان تعویض سرپلوس بیرونی به‌صورت جداگانه وجود دارد.

برای خرید سرپلوس بیرونی 22خار AT هیوندا اکسنت چه مواردی باید بررسی شود؟

تعداد خار میل‌پلوس، نوع گیربکس اتوماتیک، سمت خودرو، وجود یا عدم وجود ABS، قطر محل اتصال و کد فنی OE باید با قطعه فابریک تطبیق داده شود.

جمع‌بندی سرپلوس بیرونی22خار ATهیوندا اکسنت

سرپلوس بیرونی 22خار AT هیوندا اکسنت قطعه‌ای ضروری برای انتقال نرم نیرو به چرخ و حفظ عملکرد صحیح خودرو در زمان پیچیدن است. صدای تق‌تق در پیچ، لرزش هنگام شتاب‌گیری و پارگی گردگیر، مهم‌ترین نشانه‌های خرابی این قطعه هستند. برای جلوگیری از خرید اشتباه، حتماً تعداد 22 خار، نوع گیربکس اتوماتیک و کد فنی قطعه را با نمونه اصلی خودرو تطبیق دهید.

2013-2010